Fenadismer constituye una Plataforma de Acción Judicial de lucha contra el dumping

 

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha constituido recientemente la Plataforma de Acción Judicial de lucha contra el dumping y los abusos en materia de precios en el sector del transporte por carretera. Entre otras acciones, esta plataforma se plantea llevar a cabo una acción judicial coordinada, a nivel nacional, contra las empresas cargadoras e intermediarios que paguen a los transportistas por debajo de costes.

En desarrollo del Acuerdo adoptado por la Asamblea General de la Federación celebrada el pasado mes de Abril, el pasado 23 de Mayo se constituyó formalmente la Plataforma de Acción Judicial de Fenadismer conformada por los departamentos jurídicos de las 45 organizaciones territoriales que integran la Federación, con la finalidad de perseguir todas las situaciones de dumping e imposición de precios por debajo de costes que afecten a sus 32.000 transportistas asociados.

Para ello, se ha acordado plantear una acción judicial coordinada a nivel nacional a través de la interposición de demandas por competencia desleal contra las empresas cargadoras, fabricantes, operadores logísticos, intermediarios y grandes flotistas que en la actualidad paguen precios por los servicios de transporte por debajo de los costes mínimos de explotación, utilizando como referencia el Observatorio de Costes del Transporte publicado por el Ministerio de Fomento, exigiendo a tal efecto las indemnizaciones que procedan por las diferencias no percibidas.

Dicha acción judicial se lleva a cabo tomando como fundamento la sentencia del Tribunal Supremo de fecha 29 de Febrero de 2012, que declara ilegal la contratación del transporte por debajo de costes, que fue promovida en su día por Fenadismer ante la falta de apoyo de las Administraciones Públicas por atajar dichas situaciones de abuso que están soportado muchos transportistas, que se ven obligados a trabajar sin ni siquiera poder cubrir sus costes. 

 

Fuente: fenadismer.es  

Imagen: freedigitalphotos.net

Se espera un repunte de la actividad logística para 2013

El descenso de la actividad a causa de la actual situación económica, sumada a los impagos y la falta de solvencia de las empresas están haciendo mella en los operadores logísticos. Así se desprende de un estudio de la firma de análisis de sectores DBK, que revela que los operadores logísticos reducirán un 1,5% su facturación este año, a causa del "deterioro de la actividad económica". 

Así pues, se estima que la facturación de las empresas del sector se sitúe en los 3.500 millones de euros durante este 2012, lo que supondría un descenso del 1,5% con respecto a la del pasado año.

Sin embargo, se espera cierta recuperación para la actividad logística en 2013, cuando, según el informe de DBK, progresará un 1%, dado que se espera un "progresivo aumento del grado de externalización de este tipo de operaciones y el dinamismo del comercio electrónico".

Además de la crisis y el descenso de actividad, las compañías se ven también afectadas por la competencia, el encarecimiento del combustible y las dificultades para lograr financiación.

Las concentraciones entre empresas y a la internacionalización, son algunas de las medidas que pueden ayudar a solventar la actual situación que atraviesa el sector en el mercado nacional. 

 
De hecho, el estudio de DBK señala que el sector ya viene registrando una fuerte tendencia a la concentración. Así, a cierre de 2011, las cinco primeras empresas del total de 190 que integran este ramo de actividad copaban más de una tercera parte (un 38%) del mercado, porcentaje que se eleva hasta el 54,5% en caso de las diez primeras.

El sector de alimentación y bebidas es el que más demanda genera para el sector, dado que supone alrededor de la tercera parte del negocio total. Después, se sitúa el de la maquinaria eléctrica, electrónica y electrodomésticos, y el de la automoción, ambos con una cuota del 17% sobre el negocio total.

Fuente: lainformacion.com

Los transportistas solicitan medidas urgentes a Fomento

Dado las complejas circunstancias en las que se encuentra en la actualidad el transporte por carretera, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha reclamado al Ministerio de Fomento que afronte ciertas perspectivas relacionadas con el sector de manera urgente.

Para ello, CETM se ha reunido con la secretaria general de Transporte, Carmen Librero y el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, donde se ha analizado dicha situación.

En materia normativa, han pedido que se retome la reforma pendiente de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) y de su reglamento, así como la publicación del nuevo régimen sancionador. A su vez deberá modificarse la Ley de Contrato del Transporte en cuestiones tales como la aplicación de la revisión de los contratos en función de la variación del coste de combustible y el plazo de pago obligatorio a 30 días, eliminando la posibilidad de "pacto en contrario".

Con respecto al tema fiscal, la CETM ha trasladado al Ministerio de Fomento el sentimiento de presión al que están expuestos y ha reclamado su colaboración para exigir a todas las comunidades autónomas que han implantando el impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos (céntimo sanitario) su devolución total a los transportistas a través del gasóleo profesional.

Al parecer, sólo con la resolución de estos problemas será posible conseguir una estabilidad en el sector y la consecuente existencia de un transporte de mercancías por carretera más sostenible eficaz y competitivo.

Por su parte, varias asociaciones territoriales de transportistas, entre ellas las que se encuentran integradas en Fetransa (Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías), se han reunido con el fin de poder desarrollar una actuación conjunta que logre que la Administración adopte las medidas necesarias y oportunas para ayudar a paliar la ruinosa situación del sector

Imagen: transporteprofesional.es

Restricciones a la circulación para vehículos de transporte en 2012

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado en el B.O.E de fecha 4 de febrero de 2012 (Resolución de fecha 24 de enero de 2012 de la DGT) las restricciones para los vehículos de transportes y las medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2012.

Como principal novedad, se han incluido restricciones concretas en determinadas fechas para los Transportes Especiales, que en consecuencia no aparecerán ya en las autorizaciones especiales emitidas por Tráfico, así como la reducción en el número de días y horario en los que se establecen restricciones de carácter general. 

Las restricciones genéricas para los vehículos de mercancías en general afectan a vehículos de más de 7500 kg de MMA y conjuntos de vehículos de cualquier MMA (excepto transporte de ganado vivo y leche cruda, así como en periodo invernal, fundentes para el mantenimiento de carreteras). La lista de restricciones genéricas puede consultarse en el BOE Un. 30 del 4 de febrero de 2012.

Asimismo, se establecen restricciones específicas para el puente San José (días 16, 17 y 19 de marzo), Semana Santa (días 4, 5, 8 y 9 de abril), puente de mayo (días 27 y 28 abril, 1 y 2 de mayo), festividad de Santiago (24 y 25 de julio), operación Salida verano (31 de julio y 1 de agosto), festividad del 15 agosto, festividad de El Pilar (11, 12 y 14 de octubre), festividad de Todos los Santos (31 de octubre, 1 y 4 de noviembre), puente de la Constitución e Inmaculada (5 y 6 de diciembre). 

Como consecuencia de las restricciones en Francia, se contemplan prohibiciones a la circulación en la N-121 B de Oronoz a Dantxarinea, N-135 de Zubiri a Luzaide y NA-138de Zubiri a Kintoa, desde las 0.00 h hasta las 22h sentido Francia los días 6 de abril, 8, 17 y 28 de mayo, 14 de julio, 11 de noviembre y 8 de diciembre.

Para los vehículos de mercancías peligrosas y vehículos especiales, como regla general, las restricciones serán todos los domingos y festivos desde las 8.00 h hasta las 24.00 h y las vísperas, no sábados de festivos, desde las 13.00 h hasta las 24.00 h. En caso de que coincidieran dos días festivos consecutivos, en el primero la restricción se aplicará sólo desde las 8.00 h hasta las 15.00 h y en el último de 8.00 a 24.00h, quedando el resto de días festivos sin restricción. A excepción del 22 de abril, sin restricción.

Por fecha, habrá restricciones los días 8 de abril, 31 de julio, 30 de julio y 1 de agosto. Además, habrá limitaciones horarias en los Túneles del Pardo, Túneles Boadilla-Valdepastores, Túnel Barajas, Túnel Somport y del km 2 al km 6 (Puente de Carranza).

La Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas RIMP: se amplía en 256 kilómetros la red de carreteras para el transporte de mercancías peligrosas por la ampliación de tramos en carreteras ya existentes y la incorporación de tramos en nuevas vías. El transporte de mercancías peligrosas tendrá que realizarse a través de la RIMP y, cuando el origen o destino se encuentre fuera de ésta, los desplazamientos se llevarán a cabo por las carreteras convencionales que permitan acceder a la red por la entrada o salida más próxima. Se aplican excepciones a los vehículos que transportes gases licuados.

Para los Transportes Especiales / Vehículos Especiales, está prohibida la circulación desde las 13.00 h del sábado o víspera de festivo hasta las 2.00 h del lunes o día siguiente al festivo. Los festivos en CC.AA dentro de su ámbito desde las 0.00 h hasta las 2h del día siguiente al festivo. Además, el 9 de abril desde las 8h hasta las 24h, 31 de julio de 13h hasta las 24h y  1 de agosto desde las 8h hasta las 15h. Además se aplican algunas restricciones en días laborables en Madrid.

Por otra parte, la maquinaria de servicio automotriz y grúas de elevación tienen prohibida la circulación los domingos y festivos desde las 8h hasta las 24h y las vísperas, no sábados de festivos, desde las 13h hasta las 24h. La maquinaria agrícola y de obras y servicios se encuentra bajo las mismas prohibiciones que el transporte de carga general.

Las prohibiciones específicas —los días 8 de abril de 8h a 24h,  31 de julio  de 13h a 24h y 1 de agosto de 8h a 15h— también pueden consultarse de forma más detallada en el BOE Un. 30 del 4 de febrero.